Эпичный краш-тест: реактивный самолет vs железобетонный блок толщиной 3,66 м

Железобетон прочен — чтобы проверить этот факт, правительство США однажды решило врезать в плиту реактивный самолет. Точнее, реактивный самолет F4 Phantom, врезавшийся в материал на скорости 770 км/ч.

Хотя это кажется странной тратой хорошего самолета, эксперимент 1988 года имел четкую цель. Правительство было обеспокоено прочностью материала, так как он использовался для строительства ядерных реакторов. Проверка того, выдержит ли железобетонный блок столкновение с самолетом, могла бы помочь защитить его от ядерной катастрофы — ведь Чернобыльская катастрофа в СССР произошла всего за два года до этого.

С тех пор как 26 июня 1954 года в Обнинске (россия) была запущена первая атомная электростанция, мир опасается, что разрушительная авария или террористический акт могут спровоцировать апокалиптические события. Несмотря на несколько инцидентов, приведших к утечке радиации из ядерных реакторов, эти аварии никогда не были следствием действий террористов. Отсутствие ущерба, нанесенного человеком, во многом объясняется тем, что многие государственные структуры разработали безупречно прочные стены, которые не пропускают радиацию и не позволяют террористам проникнуть внутрь.

Может ли железобетон остановить реактивный самолет, летящий со скоростью 500 МПч?

Лаборатория Sandia Laboratories исследовала прочность железобетона, запустив реактивный самолет F-4 Phantom с полной нагрузкой прямо в массивную бетонную плиту, чтобы проверить живучесть атомной электростанции в случае террористической атаки. В следующем ролике показан невероятный эксперимент

Чудесным образом бетонная плита осталась практически невредимой. Цель эксперимента — изучить воздействие реактивного самолета на железобетонный блок толщиной 3,66 м. В качестве летательного аппарата был выбран полностью исправный F-4 Phantom. Он был установлен на ракетные сани и разогнан до скорости 770 км/ч где врезался непосредственно в железобетонную плиту. Реактивный снаряд не содержал авиационного топлива, а был заполнен водой. В ходе испытаний не изучался ущерб от возникшего пожара.

При ударе реактивный снаряд двигался с такой скоростью, что разлетелся на миллионы мелких кусочков. Единственной частью, оставшейся неповрежденной, была небольшая часть крыла, которая полностью пролетела мимо цели. Несмотря на то, что видеоролик завораживает своей великолепной деконструкцией, повреждения бетонного блока в результате оказались на удивление незначительными.

Повреждения, оставленные ядерным реактором, оказались всего лишь царапиной

Максимальная глубина углубления составила 60 мм. Полученные структурные повреждения были всего лишь царапиной. Однако сила удара отбросила железобетонный блок почти 1,82 м. Тем не менее, за этим ударом скрывалось невероятно высокоэнергетическое воздействие. Когда двигатель разлетелся на мелкие фрагменты, он испытал ускорение, более чем в 700 раз превышающее силу земного притяжения.

Хотя эксперимент выглядит невероятно разрушительным, он доказывает, что железобетон может легко остановить реактивный самолет от нанесения серьезных повреждений ядерному реактору. Хотя в ходе эксперимента были учтены не все факторы, важно отметить, что государственные органы принимают гораздо больше мер предосторожности для обеспечения безопасности реактора и населения страны.